辉燕塑胶作为国内专业ETPU生产商始终关注着中国的环保未来，并贡献着自己的力量！ 塑胶跑道味道刺鼻曾是行业的梦魇，也是问题跑道的起因。尽管目前在各方的严控下毒跑道事件已少有出现，但市场对跑道的警惕并未消除，学校、场馆等用户仍处于半信半疑中。 那么，塑胶跑道可以无味吗？毒跑道能否根治？ 在上个月召开的中国国际体育用品博览会（体博会）上，上海都佰城联合德国巴斯夫在100余名行业人士的围观下，现场演示了一遍塑胶跑道铺设流程，对上述问题给出了最有说服力的回答。 塑胶跑道可以没有味道，这张图说明了一切！！ 这里为大家还原一下当时的场景：在专业参展观众的重重包围中，都佰城的工作人员使用来自世界500强企业德国巴斯夫提供的塑胶跑道胶水和颗粒，在地面上熟练地铺出一条环保耐久的塑胶跑道。让人惊讶的是，整个铺设过程 没有丝毫的异味 ，传统塑胶跑道施工中频繁出现的气味在这里全然消失，何况有些跑道施工完一年多还有刺鼻的味道。 结果清晰可见，毋庸置疑。都佰城通过最直观的现场试验给予市场最肯定的答案塑胶跑道在 保持物理性能的同时当然也可以无味 ！ 对于无毒这一特点，需要权威机构检测，都佰城现场也提供了化学成分以及最严标准的检测证明。 最让人不可思议的是，该公司塑胶跑道的企业标准竟然比目前最严环保标准还要 严苛十几 倍 。 例如，争议最大的VOC（挥发性有机化合物），GB 18583-2008限量是700 mg／kg，上海团标（被誉为史上最严标准）VOC限量30 mg/kg，而巴斯夫提供的胶水VOC含量是零。相信这个直观的数据说明了一切。 众所周知，有毒有害的物质含量越少越好，事实上，对于一半以上的企业来说，很多有害物质限量是可以做到更低的。 为什么会出现毒跑道？为什么有人抱怨上海团标很严格？一切都是利益使然（添加有毒溶剂可以降低成本）。其实，做到VOC含量少不是缺乏技术，而是对企业良知的叩问！ 这一次，在行业人士啧啧的赞叹声中，我们再次感受到了都佰城的勇气、底气和诚意。市场不需要猜测，好产品就是最有力的证明。 作为一家都具匠心的新型企业，都佰城向来以技术和产品说话，并不断创新经营服务模式。 在去年行业饱受诟病的时期，都佰城与巴斯夫联手推出塑胶跑道环保标准倡议会、参与起草了上海团体标准和新国标、塑胶跑道全过程链质量控制体系、四方质量联盟和321行业自律宣言，让塑胶跑道从生产、施工、监管到投用，全程安全无死角。 体博会期间，巴斯夫亚太区总监 Larsen Kolberg 在接受央视采访时说道， 四方联盟使监管落实到产业链的每一个环节，确保制造出可信赖的运动地坪。 具体来说，塑胶跑道产品在物理性能上，全部检测项符合国际田联IAAF专业赛事认证标准，成品可有效降低运动意外带来的伤害；化学性能上，零VOC，不含溶剂，符合最严上海团标。 都佰城用实力和自律为市场带来了绿色环保耐久的塑胶跑道产品，让运动展现出本该就有的舒适、安全和健康特性。 都佰城新材料公司技术负责人表示， 正确的选择才是减少或避免麻烦的开始。我们希望通过自身的努力，让用户和市场对塑胶跑道建立起信任感我们铺设塑胶跑道是用来健身的，享受它的弹性，使用它对人体的保护特点，都享跑系统一定是好用且安全耐久的跑道。 我们不单单让用户闻不到刺鼻味道，施工人员我们也一样能做到！！ 即将迎来暑期学校运动场地大量改建工作，塑胶跑道项目密集性改造、新建，将给学校以及教育部门极大的考验。 做一条环保耐久的塑胶跑道，首先要选择一家有社会责任感的材料提供商，选择优秀的品牌也将是杜绝毒跑道的最佳屏障。

辉燕塑胶有限公司： 让我们重温翟文涛博士在 第二届 晋江鞋材高峰论坛上为大家带来了国产爆米花在鞋材上的研发进展及未来发展趋向的精彩演讲。

发泡TPU或将成为EVA树脂在鞋材应用领域的杀手?在过去的20年有一种材料引发了制鞋业的革命，它就是EVA。 发泡TPU或将成为EVA树脂在鞋材应用领域的杀手? 在过去的20年有一种材料引发了制鞋业的革命，它就是EVA。通过发泡EVA可使得鞋底变得足够的轻，而具备一定弹性的EVA树脂让鞋底具有适当的缓震功能，这导致目前大多数的休闲鞋和缓跑鞋都不约而同的采用EVA作为鞋底材料。 在这个社会，真正推动社会进步的一定是技术革新和技术革命，任何领域都不例外。我们以大家穿的鞋为例，大家穿鞋有各种各样的要求，共同的诉求有三点:首先，要求鞋尽可能轻便;其次，要求鞋底足够耐磨;最后，要求鞋有足够的舒适性。 在中国高达45万吨每年在鞋材中的使用量占据了EVA整个市场比重超过53%： 中国EVA应用市场 由于技术的局限，在过去的10年，中国EVA树脂市场进口依存度一直不低，中国的生产企业数量长期维持在个位数，中石化燕山、中石化扬子巴斯夫加上台塑集团几乎垄断了这个市场，价格当然令这些生产企业一直非常愉快。 现在杀手来了，它就是TPU，它的全称是热塑性聚氨酯弹性体，众所周知，聚氨酯弹性体最大的优点有三大点： 第一，配方的可塑性很大，也就是说通过调整配方可以生产出从最软到最硬的制品; 第二， 特别耐磨，它的耐磨性是天然橡胶的3倍，要知道天然橡胶是所有橡胶品种中最耐磨的; 第三， 它可以制成非常透明和任何色彩的制品。 在聚氨酯弹性体没有出现之前，我们传统要求有相当耐磨性的鞋底都会采用天然橡胶，用碳黑增强填充，也就是大家看到的鞋底通常都是黑的；如果你希望买到浅色或者彩色鞋底的鞋，其耐磨性会大打折扣，并且还无法做到透明。当聚氨酯弹性体被用作鞋底的时候也就得到了比黑色橡胶底更耐磨的鞋底，并且可以是透明的或者彩色的；但如果完全用聚氨酯弹性体做大底和中底，这双鞋会很重，穿起来会不舒服；并且以前由于无法做成微孔发泡，没有人会选用聚氨酯弹性体做中底；通常的做法是用发泡EVA做中底，底部再贴上一层薄薄的TPU做大底，这样的鞋穿起来既轻又耐磨。 为什么无法用EVA做大底?因为EVA不耐磨。现在由世界着名的化工公司巴斯夫推出的一种新型的发泡技术让TPU具备了全面挑战EVA在鞋材中应用的可能。这种发泡技术也就是业界所称的爆米花，它可以将鞋做得与EVA一样的轻，关键是具有非常棒的回弹性，也就是具备比EVA好太多的缓震效果，有人甚至将TPU做成大底通过化学发泡的方法减轻大底的重量并具备一定的回弹性，这样一来我们对鞋性能的三大要求都可以同时由新型的TPU技术得以实现。 生产TPU所用的主要几种原材料，近年来价格呈逐步下降的趋势，某些材料例如BDO已经大幅下降了，从而让TPU具备越来越强的竞争力。 我们深信在今后的五年EVA在鞋材领域的应用可能超过七成都会被新型TPU所替代，当然这种技术也可以被成功的应用于管材领域，对EVA工业来说这不是一个好消息。 我们知道打破行业垄断是推动社会进步的最大因素之一，而技术的革新和革命是打破行业垄断最好的手段。我们非常看好TPU在鞋材甚至在更多领域的应用，对于EVA工业来所狼真的来了。很多企业感触到了这个巨大的商机，世界级的企业如享斯曼，路博润，巴斯夫己扎了进来，这种机会也当然不会被辉燕塑胶，万华化学，美瑞新材和华峰们放过。我们相信，TPU产业会变得越来越热闹，越来越有趣。

辉燕塑胶始终认为以ETPU优越的物性和环保的特性将创造 不可限量的 未来！ 骑行体验 9月26日，全球共享单车的原创者和领骑者ofo发布了最新款共享单车ofo小黄蜂。 这款新车的一大亮点，就是采用了巴斯夫 Elastopan 聚氨酯（PU）制造的双层车胎系统，这一技术将为全球ofo共享单车用户带来更加安全、舒适的骑行体验。 ofo创始人兼首席执行官戴威表示：车胎质量是确保良好用户体验的关键。我们必须勇往直前，以全新的科技重新定义共享，以此推动ofo的全球增长战略。 跑鞋科技 重塑车胎 轮胎之于单车，就好像跑鞋之于运动员。ofo联合创始人薛鼎在新车发布会上表示。这一次，ofo和巴斯夫首次将跑鞋的理念和材料应用到了单车车胎的研制上。得 益于这一革命性的技术应用，这款车胎还被赋予了一个极具创意的名字跑鞋胎（意喻：车胎用的是与跑步鞋一致的材质）。 该系统采用两层不同密度的Elastopan制造，确保轮胎出色的耐用性和舒适性。Elastopan具有耐磨损、耐摩擦、耐化学品和耐用等优点。 与橡胶相比，外层车胎的耐磨性提高了近三倍，即使在粗糙路面上也十分耐用。而得益于Elastopan双密度聚氨酯系统，新款内胎经过特别优化，以提供良好的回弹 性。双密度车胎结构甚至可将减震性能提高30%，从而显著提升了舒适性和整体骑行体验。这种免充气车胎系统还省去了传统内胎频繁修补的麻烦。 超卓安全 从容出行 无论道路颠簸，还是风雨突至，Elastopan的防滑性能使ofo小黄蜂拥有更大的抓地力，骑行安全性得以大幅提升。独特的胎面设计则进一步提高了轮胎的防滑性能。 此外，与普通橡胶车胎相比，采用Elastopan 的创新自行车胎系统重量减轻约 30%，使操控更加轻松。 防扎防刺 稳定可靠 经测试证明，搭载了巴斯夫Elastopan的全新ofo小黄蜂轮胎具有防扎破、防刺穿等优点，可减少单车损坏的几率，进而节省维护成本。这意味着ofo小黄车将为用户提供更长效、不打折的安全保障。 此外，Elastopan可生产成用户所需的任何颜色。双层结构为设计创造了无穷可能，每层均可采用不同颜色，并通过单步工艺高效经济地完成生产。 新车发布会现场，ofo还宣布与巴斯夫在全球范围内达成战略合作，共同探索共享单车创新材料和零部件应用的卓越设计和功能，寻找共享单车新的材料解决方案。 Ofo联合创始人薛鼎和巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁鲍磊伟签署战略合作协议 巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁鲍磊伟（Andy Postlethwaite）表示：创新材料能够启迪和实现各种卓越设计和功能，以应对城市生活挑战。车胎系统的设计只是巴斯夫与ofo合作的第一步。我 们深知消费者的期望一流设计与出色性能的完美结合。很快，这将成为单车骑行的发展方向。单车将不再仅仅代表着一种通勤方式，更是一种时尚宣言。 既然有跑鞋胎，那么是不是也少不了跑鞋呢。2015年年底，某知名运动品牌推出一款球鞋，瞬间成为爆款。除了出色的品牌营销，这款鞋的一大卖点在于它的爆米花底。 关于传统传统鞋底材料 应用于鞋材的发泡材料主要有聚氯乙烯（PVC）、橡胶、乙烯-乙酸乙烯共聚物（EVA）、聚氨酯（PU）。 EVA发泡材料在鞋材领域最为广泛，但存在压缩形变高、回弹差，所用的化学发泡剂的分解产物存在毒性，分子链交联不能熔融回收的问题，目前，研究者通过混合改性等多种的方法来提高EVA发 泡材料的性能。 PU发泡材料由异氰酸酯、多元醇、扩链剂、助剂等合成，它加工过程简单并有助于实现自动化生产而广受关注，但存在回弹差、耐老化性能差、加工过程不环保的问题。 什么是爆米花鞋底？ 制作爆米花鞋底的材料叫做热塑性聚氨酯发泡珠粒（ETPU），无数个弹性十足但重量很轻的ETPU集结在一起形成了这种新型高分子材料。 ETPU爆米花鞋发泡材料 为什么叫它爆米花？ ETPU爆米花是一种新型软质发泡材料，它以超临界流体发泡剂，采用类似爆米花的制备工艺，在极短时间内将TPU颗粒膨胀5-10倍的体积。 ETPU爆米花采用水蒸气为加热介质，通过界面分子链扩散和缠结，在模具中发生珠粒间粘结，制备成ETPU爆米花中底。通过改变模具结构和成型工艺，可在材料外观实现精细结构。 经模压处理的爆米花鞋中底 爆米花底的优势 弹性十足、自重很轻：这种材料由无数个弹力十足的PU发泡小球组成，其弹性远远超过一般的弹性材料。每一颗微球就相当于一个小足球，其中有密闭的微气泡。由无数颗微球组成的运动鞋中底 能够吸收跑步中足部遭受的冲击，并将其转化成能量反馈出来。 温度适应性强：以往球鞋到了冬天会变硬的问题被解决了。爆米花底能在较大的温度范畴下保持弹性。 环境友好：ETPU属于非石油矿产衍生物，易于降解。短则1-3年降解，长则3-5年完全降解。

什么是Boost？ Boost英文释义：增加；推进；鼓励。这一词实际是阿迪为其史上最强跑鞋新材料做了一个定义和代名词。而这种新材料就是ETPU，热塑性聚氨酯发泡珠粒。 TPU原料 发泡TPU颗粒 微球微观横截面 传统EVA，一般选择化学发泡剂实现发泡，并同时实现化学交联。在此过程中，产生有毒害气体，且发泡制品不能熔融回收。 ETPU，德国BASF公司开发了以烷烃为发泡剂，通过釜压发泡技术和连续出发泡技术制备TPU发泡粒子的方法，所制备的TPU发泡粒子采用水蒸气成型设备一次成型成发泡制品。 Boost新材料与Adidas的关系？ Boost新材料ETPU，并不是Adidas研发的，所以Adidas不具备Boost的知识产权。2013年，德国BASF与Adidas达成5年内不把ETPU颗粒卖给其他运动品牌的战略协议，自此，Adidas把boost推向市场。 Boost新材料的优缺点？ 与传统EVA相比，ETPU具有以下优缺点： 优点： ●工艺过程中无有害气体，环保且可100%回收； ●一模多穴，成型效率高； ●制品质轻，密度＜0.3g/cm3； ●制品柔软弹性极好； ●制品在-40℃~30℃范围内可保持材料性能。 缺点： ●设备投入高，发泡制品贵； ●新材料的产品设计和推广需一定时间开发。 NIKE的气垫和Boost哪个更牛？ 其实两种科技属于同一族的，都是空气来缓震。气垫是一大块，里面都是空气，而Boost是一个个小气囊，等于把NIKE的气垫分割了20亿次。目前气垫工艺非常成熟，Boost工艺还处在初级阶段，单价特别贵，一层Boost材料可以买一双安踏鞋。 Boost新材料的未来？ 如今的Boost好比20年前的EVA，随着原材料的下降和技术的进步，它将逐步取代EVA。目前已有三家国际品牌开始进入Boost行列： 1.Adidas 2.Puma （其研发的Boost材质有缺陷，市场销售惨淡） 3.Saucony （ 太抠门，才用2毫米） 国内品牌:蜗跑 蜗跑 作为专业的ETPU生产商，辉燕塑胶有限公司始终 坚持科研带头严把质量关! 以最好的产品 助力中国鞋业腾飞! 虽然Adidas不具备Boost缓震科技的核心技术，但是还是要感谢Adidas对Boost行业的大力推广，把最新的缓震科技带给大家，让大家对Boost新材料有更多的了解与认可。

设计师 Oleksandr Shestakovych 就构想出 一双以全 BOOST 制作的概念鞋 感觉就如全掌式 Air Max 360 气垫 不知道这双鞋会否成真呢？ 作为球鞋领域的黑科技之一 Boost 是 adidas 与全球化学产业巨头 德国巴斯夫化学公司 于 2007 就开始合作研发的产物 将看似发泡胶一样的 BOOST 以独特开发程序把粒状固体物料 TPU 膨胀后 转化为成千上万的细小能量储存胶囊 这些能量胶囊有着独特结构 能有效储存并释放能量 有极高的动量回馈 再将这些能够存储 并能释放的小颗粒塑造成 跑鞋中底的样子 ... adidas 以 Boost 缓震科技为杀手锏 完成了运动鞋、潮鞋领域的大反转 不仅成功阻击了对手 更是以完美脚感征服了消费者 那 Boost 都有哪些特点？ ... ☟ 优异的缓震与回弹性能 由于结构的独特性 每个小胶囊都能在运动中的 每一步进行有效的挤压、膨胀、反弹 从而积聚并释放能量 ... ☟ 强悍的耐寒及耐热性能 经过测试表明无论是零下 20℃ 的严寒 还是高达 40℃ 的高温 Boost 都能持续高效的进行能量反馈 不会因气候的变化而降低能效 ... ☟ 持久的耐用性 经测试 Boost 在500公里使用后磨损程度 和衰减程度极低 在稳定性及耐用度上 是标准的 EVA 材质的三倍之多 始终展现出前所未有缓震及回弹效果 ... 就在刚刚结束的 第五十一届超级碗期间 发售了UltraBOOST Cleats Silver Pack 有趣的是这双钉鞋版本的UltraBOOST 搭载了一副BOOST材质制成的鞋垫 不过该鞋垫目前只被用在了这双钉鞋上 并未单独发售 试想如果这幅鞋垫可以市售 你是否会购买呢？ ... 除此产品 ... 而 adidas 也开始将 BOOST 技术 与不少经典鞋款融合革新 就在不久前 BAPE 与 NEIGHBORHOOD 拉上了 adidas Originals 三叶草 再度呈现一款基于 Superstar 鞋型 在 Superstar 经典轮廓基础之上 不仅融入了 Primeknit 编织鞋面 中底更是以 Boost 材质注入 带来穿着感受的全面提升 ... ▼ adidas Superstar Boost 在经典的贝壳头复古鞋型上 巧妙的融入了 Boost 全掌中底 ... ▼ adidas Originals EQT Support Ultra PK 保留了经典鞋身 换上 BOOST 中底的 EQT Support 93/16 又如保留了经典鞋底 换上 Primeknit 鞋身的 EQT Support Primeknit 将这两双革新鞋款进一步混血 带来全新的 EQT Support Ultra PK ... ▼ Stan Smith Boost 时尚百搭的绿尾鞋身 注入了 Boost 现代缓震科技的加持 经典与革新的碰撞

本发明专利技术公开了一种含ETPU发泡颗粒的PU实心单车轮胎及其制造方法。制造方法为：利用现有的生产PU实心单车轮胎的生产设备进行生产，在模具内预先添加体积为模具总体积的15‑20％的ETPU发泡颗粒；合成PU的原料通过浇注机浇注到模具中；离心浇注时，控制离心模的旋转速度在850‑1000r/min；浇注时在离心力作用下，密度较小的ETPU发泡颗粒向轮胎内圈部位聚集，而轮胎外圈部位ETPU发泡颗粒较少，以微发泡PU为主。本发明专利技术的优点：大大提高了弹性和骑行舒适度，弹性增加20‑30％；减轻了单车实心轮胎重量，每个轮胎减重约1千克；可以使用现有的聚氨酯实心单车轮胎的生产设备进行加工，成本没有显著增加。 全部资料下载： http://www.jigao616.com/zhuanlixiazai_16740923.aspx 【技术实现步骤摘要】 一种含ETPU发泡颗粒的PU实心单车轮胎及其制造方法 本专利技术属于PU实心轮胎制造 ，涉及一种含ETPU发泡颗粒的PU实心单车轮胎及其制造方法。 技术介绍 自行车，又称单车，包括普通的脚踏自行车、电动自行车、三轮自行车，它一种是绿色环保的交通工具。自行车的轮胎需要优良的韧性和防爆耐磨性。人们最早开发出的，直到今天仍广泛使用的是橡胶充气轮胎，但是橡胶充气内胎有个致命的弱点就是在夏天就很容易发生爆胎。后来人们开发出了一种用聚氨酯(PU)微孔弹性体制成的聚氨酯实心轮胎。聚氨酯微孔弹性体(即发泡聚氨酯)是一种兼具弹性体良好的机械性能和泡沫的舒适性的材料，具有优异的耐磨性，较高的承载性，强度高，弹性好，可以制成不同密度不同硬度的产品来满足市场的个性化需求，目前已被广泛地应用在自行车轮和轮椅轮的轮胎中。聚氨酯实心单车轮胎具有免充气、防爆、耐磨、环保等特点。现有的聚氨酯实心单车轮胎是在开放式离心模(包括离心机和钢制模具)上浇注成型制成的。其主要合成原料为A组分和B组分，A组分为多元醇和二异氰酸酯反应形成的予聚体，B组分包括扩链剂(二元醇等)、助剂(交联剂、催化剂、发泡剂、泡沫稳定剂、防老化剂、着色剂等)等。A组分和B组分在各自在贮罐中循环，浇注时通过浇注机将两组分按比例混合均匀，充入离心模内，在离心力作用下，混合料被甩入离心模的模腔内，在浇注过程中A组分和B组分在模腔内完成两者之间的交联扩链反应，浇注完成后，经熟化和脱模即形成微发泡PU实心单车轮胎。具体工艺操作条件为：模具温度40～50℃，料温35～45℃。操作方式：首先，启动离心机旋转模具，然后，通过低压机将... 【技术保护点】 一种含ETPU发泡颗粒的PU实心单车轮胎的制造方法，其特征在于，利用现有的生产PU实心单车轮胎的生产设备进行生产，所述的生产设备包括离心模，离心模包括离心机和模具；在生产PU实心单车轮胎的模具内预先添加体积为模具总体积的15‑20％的ETPU发泡颗粒；生产PU实心单车轮胎的原料即合成微发泡PU的原料，通过浇注机，依靠模具离心力浇注到模具中；离心浇注时，控制离心模的旋转速度在850‑1000r/min；浇注时在离心力作用下，密度较小的ETPU发泡颗粒大多数向轮胎内圈部位聚集；由此使制得的PU实心单车轮胎具有以下特征：大多数ETPU发泡颗粒聚集在轮胎内圈部位，轮胎内圈部位以ETPU发泡颗粒为主，微发泡PU较少；而轮胎外圈部位ETPU发泡颗粒较少，以微发泡PU为主。 【技术特征摘要】 1.一种含ETPU发泡颗粒的PU实心单车轮胎的制造方法，其特征在于，利用现有的生产PU实心单车轮胎的生产设备进行生产，所述的生产设备包括离心模，离心模包括离心机和模具；在生产PU实心单车轮胎的模具内预先添加体积为模具总体积的15-20％的ETPU发泡颗粒；生产PU实心单车轮胎的原料即合成微发泡PU的原料，通过浇注机，依靠模具离心力浇注到模具中；离心浇注时，控制离心模的旋转速度在850-1000r/min；浇注时在离心力作用下，密度较小的ETPU发泡颗粒大多数向轮胎内圈部位聚集；由此使制得的PU实心单车轮胎具有以下特征：大多数ETPU发泡颗粒聚集在轮胎内圈部位，轮胎内圈部位以ETPU发泡颗粒为主，微发泡PU较少；而轮胎外圈部位ETPU发泡颗粒较少，以微发泡PU为主。2.如权利要求1所述的含ETPU发泡颗粒的PU实心单车轮胎的制造方法，其特征在于，所述ETPU发泡颗粒的密度为180-300Kg/m3；而微发泡PU的密度为400～600Kg/m3。3.如权利要求1或2所述的含ETPU发泡颗粒的PU实心单车轮胎的制造方法，其特征在于，所述生产PU实心单车轮胎的原料包括A组分和B组分；所述A组分为多元醇和二异氰酸酯反应形成的予聚体，所述B组分包括扩链剂和助剂。4.如权利要求3所述的含ETPU发泡颗粒的PU实心单车轮胎的制造方法，其特征在于，所述的扩链剂为二元醇。5.如权利要求3所述的含ETPU发泡颗粒的PU实心单车轮胎的制造方法，其特征在于，所述的助剂包括交联剂、催化剂、发泡剂、泡沫稳定剂、抗氧剂、着色剂。6.如权利要求5所述的含ETPU发泡颗... 【专利技术属性】 技术研发人员：杨晓军， 申请(专利权)人：上海威纳工程技术有限公司， 类型：发明 编号：201710854680 国别省市：上海,31

当众体育消息： 让道德回归市场，以匠心铸就品质，打造行业思想盛宴，共筑2018高质量发展元年。 春天，万物复苏之际，正是思想争鸣、扬帆起航的好时节。体育地材行业将迎来一场智慧交融的饕餮盛宴。 3月21日，由中国科学院、环保部、教育部、体育总局指导，中国绿色校园建设质量联盟发起的 2018年第二届高峰论坛将于上海国际地材展期间盛大召开。此次论坛由致力于绿色城市更新与环保耐久材料应用创新的领导者-都佰城集团，全球地材旗舰级展会-DOMOTEX asia（上海国际地材展），世界500强企业与化工界巨头-德国巴斯夫等十余家国内外知名企事业单位联合主办，国内外权威检测检验机构及优秀施工商协办，全国相关权威协会支持，中科联化有限公司、都佰城新材料技术（上海）有限公司承办。 本次高峰论坛聚焦体育运动地材领域，将邀请到政府相关部门、行业资深专家、学校代表、家委会代表、运动员代表、相关协会代表、国内外知名厂商、权威检测检验机构、优秀施工商，共同探讨如何打造行业规范，如何有效执行国家标准，如何技术创新、如何监管验收、多维度、多层次地讨论如何打造一个环保、耐久运动场地建设的全链条监控体系。在这个体系下，各方面充分发挥各自专业领域优势，做到每个建设项目，从标准到产品出厂，从施工到监管验收，从质保到用户感受，直至提供给用户低维护高寿命的安全环保的产品，让其产业链的上中下游全部纳入专业透明监管之下以此来重塑市场信心，并推动行业健康可持续发展。 邀约媒体： CCTV 5体育频道、CCTV新闻频道、新华社、中新社、央视网、人民网、中国教育报、中国体育报、工人日报、腾讯新闻、网易新闻、新浪体育、搜狐体育、当众体育、中国网、凤凰网、东方网等知名媒体将作现场报道。 背景与意义 中国绿色校园建设质量联盟自成立以来，吸纳了全国各省市教育机构、民办教育协会、教育投资机构、科研院所、国内外著名材料品牌、权威检测检验机构、相关行业协会的加入，在众多领域的权威人士和优秀施工商等各细分领域成员的携手下，共同打造中国绿色校园质量安全，为祖国花朵的健康成长保驾护航。 去年首届高峰论坛的盛况相信很多人还记忆犹新，今年，主办方将续写辉煌，再创佳绩，为行业带来一场里程碑式的高峰论坛。在智慧的碰撞与激荡中，道出对行业现状与未来最深刻的观点。 本次论坛的主旨是让道德回归市场，以匠心铸就品质，核心议题将体现在以下五个方面： 1、追求发展质量，培育行业匠人 2018年行业的发展和大环境紧密相关。中国经济经过多年的高速发展后，来到了一个更新的起点。十九大和中央经济工作总结为：中国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段，2018年由此被视为高质量发展元年。 十九大后，国家主席习近平签署第78号主席令，宣布《中华人民共和国标准化法》于2017年11月4日修订通过，并将于2018年1月1日起施行。《标准化法》的修订，对于开展质量提升行动有着积极的促进作用，充分体现出标准对促进转型升级、引领创新驱动的支撑作用。 从行业本身的发展来看，体育地材行业经过2017年的觉醒与重生，已经进入了深刻调整期，今后行业向高质量发展是大势所趋。质量时代离不开工匠精神。 2016年，工匠精神被首次写入政府工作报告 ，培育精益求精的匠人也成为时代和行业最急迫的声音。 在政策红利不断释放，中国体育产业迎来重大发展之际，企业唯有坚守质量，坚持创新，尊重人才，才有机会抓住新时期行业发展的各种机遇，迎来健康稳定的发展之路。 2、重塑信心，赢回尊严 自2015年校园问题跑道事件发生以来，整个行业受到极大的冲击，企业面临着严峻的发展难关，甚至是生存危机。与此同时，国家对环境保护、校园设施安全的监察力度进一步加大。 在巨大的社会舆论的压力下，在不得不面对并根治行业顽疾的情况下，地材行业如履薄冰，艰难前行，以期重塑市场形象。目前，尽管在各方的不懈努力下，取得了一定的成绩，但离行业健康发展还有着相当的距离。 中国绿色校园建设质量联盟会主席林凡秋呼吁：当下，我们必须要凝聚你我之力，给予市场信心，树立行业新形象，挽回行业尊严！作为行业的一份子，我们必须深思：如何重塑市场对行业的信心，如何重塑行业的尊严。 3、让道德回归市场 回首过往，那一起起让行业备受煎熬的问题跑道事件，从根本上来说，是企业丧失道德底线而引发的。试图穿越道德底线的结果有目共睹，失去诚信的世界会无路可走。这也是此次高峰论坛为何要提出让道德回归市场的原因所在。 市场的力量让行业得以快速发展，而道德力量的制衡，将让行业走向正轨，使其在觉醒中快速重生，重新赢得用户的信任。道德力量的回归对建立良好秩序、建立诚信环境、提高生产效率和企业家社会责任感，以及促进行业健康持续发展有着重要意义。 在诱惑和难关面前，是要坚守底线，还是要没入泥淖？公道地赚取自己的利润，诚意地为用户提供服务，这是个人、企业、行业都可以做出的选择。 4、协会等市场化组织如何发挥作用 李克强总理曾提到，能给市场做的要尽量还给市场。几年来，市场化改革进程得到快速推进，行业协会和产业联盟等市场化组织得以快速发展，逐步形成了专业且有竞争力的发展趋势，有效缓解了市场中的矛盾。 行业协会和产业联盟如何在企业间的互相协作和资源整合中，达成合作共赢，促进行业发展，以及如何在绿色校园建设中发挥更大的作用，是本次高峰论坛关注的重要话题之一。 5、企业社会责任与公益活动 社会公益事业和企业发展是相辅相成的，二者互相促进，相得益彰。将慈善公益理念融入企业血液之中，让公益理念成为企业文化的重要组成部分，不仅能更好地履行社会责任，开启社会公益事业向善之门，还能树立良好的企业形象，把通过社会公益事业回报社会的正能量转化为企业的深厚资源和核心竞争力，推动企业的可持续发展。 孩子拥有快乐童年对其一生的影响巨大，而释放孩子天性的最佳场所就是运动场地。让山区的孩子也能用上与国际学校孩子一样的运动场地，以实现教育公平；让城市里有历史文化积淀的学校也用上环保耐久的体育场地，以提升学校的整体体育设施条件。 中国绿色校园建设质量联盟会主席林凡秋号召：体育运动地材领域的企业家用责任和公益来反哺社会，共同营造良好的社会公益环境。 没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临。在中国体育产业迎来快速发展的历史机遇面前，体育地材行业如何重塑市场信心，如何开辟新的局面，将在2018年3月21日举办的中国绿色校园建设质量联盟 第二届高峰论坛上一一揭晓。 而探讨和研究体育地材行业路在何方的最终目的，其实在于提升行业在国际上的竞争力，更好地实现企业的价值，让中国的体育强国梦变得更加美好！ 辉燕科技作为环保材料ETPU的生产商将持续关注此次大会，并预祝大会圆满成功！ 有德者，前程远。有志者，事竟成。不驰于空想、不骛于虚声。凡事脚踏实地，时刻保持紧迫感。2018年，让我们为梦想而战！ ETPU即TPU发泡材料，具有无毒无味，抗形变，抗温变，高弹等特点，是环保跑道的重要组成部分！

起源： 介绍TPU发泡材料要从2013年讲起 全球知名的运动品牌ADIDAS在 2013年开启了跑步运动又一次革命，Energy Boost的诞生使得跑鞋科技又得到了一次全新的突破， 将结构减震的概念再次提到了一定的高度上。 阿迪达斯全球品牌创新高级总监Gerd Manz介绍说： 巴斯夫全新发泡微球Infinergy的另一优点在于：它轻巧，且能在较大的温度范围内保持弹性。即使是在零下20℃的严寒下，发泡微球也能确保Energy Boost保持卓越性能。无论是冰天雪地，还是30℃的夏天，跑步体验都毫无二致。 下面是网友的一些评测体验： Boost技术在刚刚推出时便被认为是一项能够改变现有跑鞋能力的革命性科技，通过改变TPU结构重组得到的高回弹泡沫颗粒比传统的EVA发泡材质更具弹性和韧性，提供跑者前所未有的高能量回馈。 那么，到底什么是TPU发泡材料？ TPU名称为热塑性聚氨酯弹性体橡胶。主要分为有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范围宽(60HA-85HD)、耐磨、耐油，透明，弹性好，在日用品、体育用品、玩具、装饰材料等领域得到广泛应用，无卤阻燃TPU还可以代替软质PVC以满足越来越多领域的环保要求。 其通过改变TPU结构重组得到的高回弹泡沫颗粒即为TPU发泡材料。 对，阿迪的boost系列就是使用的TPU发泡材料作为鞋中底制成材料。 每一个中底，阿迪达斯需要大约2500颗这些小珠子。为了将它们转化成理想的形状，它们被用热蒸汽处理，在这个过程中，最外层的珠子会稍微融化，使它们结合成一个稳定的形状。内部气室结构仍然不受此过程的影响。 谁带来的TPU发泡材料？ The result is the worlds first expanded thermoplastic polyurethane (E-TPU). BASF推出世界上第一款发泡TPU应用在阿迪达斯。 巴斯夫在2013年6月25日在其总部路港召开的为期2天的媒体活动上公开了牌号为Infinergy的TPU泡沫，而这款泡沫已经成功应用于2013年早些时候阿迪达斯发行的新款运动鞋EnergyBoost。 据巴斯夫的研发专家Frank Prissok博士说：E-TPU是由起始原料TPU颗粒发泡制成。经过加压加热预处理后，内含微型密闭气泡的椭圆形微球的体积将增大10倍。这些密闭气泡能够赋予发泡微球以优异的弹性和需要的回弹效果。每颗发泡微球都可以被看成是一个小足球，它们含有的空气越多，弹性和回弹性就越好。 在中国，辉燕塑胶有限公司作为一家依托于强大的科研团队，致力于E-TPU新材料的研发和应用推广的生产企业！公司坚信有使命感的创新才能创造出有生命力的科技，有责任感的企业才会有可持续的未来！辉燕人以引领ETPU应用前景为己着任，秉承着科学的态度，迈着坚实的脚步努力前行... ETPU的部分运用领域： 辉燕科技

中底是决定一双运动跑鞋好坏的关键，但跑鞋的中底是哪里？ 接触地面的这层是外底，而在外底和鞋身之间的这层夹心就是中底，厚度在1-2cm左右，担负着缓冲地面震动的作用。 因为 中底算是跑鞋的心脏，一双慢跑鞋的性能和价格如何，中底至少决定了60%。 假如没有中底，跑步时的震动源源不断地作用于你的身体，造成各种运动伤害。又有多少条腿要被跑残！ 人类的各种高科技被开发出来运用到中底上，什么XX系统、XX材料、XX设计，目的只有一个！就是想方设法把震动消减、转移，让你舒服安全地跑步。 如今每个品牌都会有自己独家的减震科技，而每家的技术和原理又不尽相同。那么，各大跑鞋品牌的当红中底科技究竟有啥厉害之处？ ASICS 跑鞋之王Asics有着无数引以为傲的专利跑鞋科技，首先就是GEL胶，这种GEL是介于固体和液体之间的物质，当年生鸡蛋由十几米落到2厘米GEL胶上没碎的神实验也是炫酷吊炸天， 中底加入GEL胶吸震材料，可以完美吸收落地产生的冲击力。 GEL SPEVA 大部分跑鞋中底材料使用的是EVA或者PU之类的发泡橡胶，而SPEVA是一种非常轻的中底材料，弹性好重量轻，比常规EVA重量减轻了35%。它的特点是具有优秀的缓冲和反弹性，经过长期的跑步战斗后也不易塌陷。 Solyte Solyte比SPEVA还！要！轻！通过对传统EVA分子结构重组而成，但性能甩了EVA几条街。缓冲性好，不过反弹力较SPEVA弱一丢丢，这也是Solyte没能将SPEVA完全淘汰的原因。 FLUIDRIDE FLUIDRIDE是较多用在Asics次顶级和顶级系列里的中底科技，简单来说就是把SPEVA和Solyte结合起来双管齐下。高反弹材料+超轻量材料的组合既轻量又保证了缓冲性。使用这种中底材质的跑鞋基本都是达到了专业训练级别，适合于较高强度的跑者。 MIZUNO WAVE 正如GEL之于Asics，那么WAVE减震科技可以称得上是美津浓的看家本事了。1997年，美津浓推出WAVE减震技术之后，迅速人气暴涨，一脚迈进精英跑鞋的行列。 Mizuno WAVE是指美津浓大底和中底中间的波浪形状插入片，利用波浪形状将冲击力分散吸震，减轻脚步上下方向的负担，而Z字形的曲折形状可以防止横向移位，更具稳定性。 从左到右，从上到下依次是平行波浪片、扇形波浪片、闪电型波浪片、双层扇形波浪片、无限波浪片、Compact Wave，另外还有Skeleton Wave、 X Wave等。 U4ic Mizuno从前一直以来使用其特有的AP+材料作为中底材质，但因此也一直停滞不前，直到U4ic的诞生。它是一种独特的复合中底材料，性能和效果与ap+相似，但重量更轻，比AP+轻30%并拥有同样出众缓震力。 NIKE Lunarlon Nike Lunarlon的灵感来源于走在月球上的宇航员，通过一种类似材料折叠回弹的原理设计出了这款颠覆传统的中底技术。 这是一种柔软、超轻又极具弹力的泡棉，通常包覆于Phylon泡绵中作为跑鞋中底。比传统的Phylon泡沫材料要轻30%，并且更加地柔软而富有弹性。 Lunarlon可以通过不同区域不同密度的褶皱将外部的冲击更平均地分配到整个足底，而减少了局部冲击可能引起的伤害。 AIR ZOOM Zoom Air源于Nike1995年研制并推出的新类型气垫。是一款装有织物芯体且外表扁平的气垫，芯体的材料一般是尼龙三维立体织物。 这种织物分上下两层，中间有致密的纵向纤维连接，将织物的上下两层各连接到气室的上下内壁，通过气体的特性和纤维的延伸性能提供更加灵敏、快速的反应。 AIR MAX 这个是NIKE AIR的升级版本，诞生于1987年。以高压方式将NIKE AIR灌入一个坚韧的合成橡胶层内。这个坚韧的合成橡胶层由Pebax外壳环绕并支撑，气垫中的气体不会因为外来的冲击力而流失。 除了AIR本身的气垫减震外，还有一个结构减震的效果，能提供更多的减震能力，主要用于中底。 ADIDAS Boost 这款外观如同泡沫的鞋底，如今已经占据了阿迪跑鞋的半壁江山。Boost是一种不同以往的材料升级，可以说是对传统运动鞋中底材料和设计的一种彻底改变。 Boost是什么呢？用一个形象化的场景来简单解释Boost材料的形成：将高硬度的TPU材料放在高压锅里像爆米花一样爆出的颗粒就是Boost。 Boost既吸收了TPU的强韧又加入了发泡材质独有的高回弹力，因此相比传统的EVA中底，Boost不仅寿命更长而且更加弹力十足。 boost=ETPU是 通过改变TPU结构重组得到的高回弹泡沫颗粒的新型TPU发泡材料，称为ETPU（膨胀热塑性聚氨酯）（英文名为:Expanded thermoplastic polyurethane ）爆米花材料。。相比于其他材料ETPU不止在物性取胜，在环保上以其可回收，无毒无味也完胜！辉燕科技！